|
|
| |
Il sommergibile Titan diretto al Titanic, scomparso domenica con cinque persone a bordo, ha subito, letteralmente, una «catastrofica implosione», o perdita di pressione come spiegato ieri sera dal contrammiraglio della guardia costiera statunitense John Mauger alla CNN. I suoi rottami sono stati ritrovati a 500 metri dalla prua del Titanic. Il cono di coda e altri detriti del sommergibile mancanti sono stati trovati giovedì sera da un veicolo telecomandato a circa 1.600 piedi dalla prua del Titanic, posizionato a circa 13.000 piedi di profondità nell’Atlantico settentrionale.
La Guardia Costiera ha affermato che i detriti trovati sul fondo del mare erano «coerenti con la catastrofica perdita della camera a pressione».
Ma che cos'è una «implosione catastrofica»? L’opposto di un’esplosione, un'implosione è quando un oggetto collassa improvvisamente e violentemente su se stesso. A quelle profondità un’incalcolabile quantità di pressione grava sul sommergibile e anche il più piccolo difetto strutturale potrebbe rivelarsi disastroso, come spiegano oggi gli esperti. «Quella pressione è pari a 350 volte quella che si registra sulla Terra. A queste condizioni qualsiasi piccola perdita potrebbe causare un’implosione immediata in grado di «coriandolizzare» il velivolo, ha affermato Tom Maddox, CEO di Underwater Forensic Investigators, che aveva già partecipato a una spedizione sul Titanic nel 2005.
Per capirci: la pressione sulla superficie è misurata come 1 atmosfera, che è di circa 1 chilo per centimetro quadrato. Mentre ti immergi più in profondità sott'acqua, quella pressione aumenta e aumenta. Nelle profondità del relitto del Titanic, la pressione è vicina a 476 atmosfere.
L’equipaggio avrebbe capito che cosa stava succedendo? La risposta è no. C’era talmente tanta pressione sul sommergibile che l’implosione sarebbe avvenuta in una frazione di millisecondo. Un’«implosione catastrofica» avviene a una velocità di 800 km all’ora, ha detto alla CNN Aileen Marty, ex ufficiale di marina e professore alla Florida International University. «A queste condizioni il cervello umano non ha neanche il tempo di rendersi conto di ciò che sta accadendo. Quindi l’intero mezzo sarebbe collassato violentemente su se stesso prima che le persone al suo interno potessero accorgersi che c’era un problema», ha detto Marty. E ha aggiunto: «Di certo non si sono potuti nemmeno rendere conto che stavano per morire. Alla fine, tra i tanti modi in cui possiamo trapassare questo è indolore». Alla domanda sulla probabilità di recuperare i membri dell’equipaggio del Titan, Mauger della Guardia Costiera degli Stati Uniti ha dichiarato di non «avere una risposta al momento, ma che continueranno la ricerca. Laggiù su fondo del mare l’ambiente è incredibilmente spietato: i corpi fatti a brandelli o addirittura polverizzati possono facilmente diventare cibo per pesci».
Il cono di coda e altri detriti del sommergibile sono stati rivenuti da un veicolo telecomandato a circa 1.600 piedi dalla prua del Titanic, nelle profondità del Nord Atlantico e a circa 900 miglia a est di Cape Cod, nel Massachusetts. Secondo Paul Hankins, direttore delle operazioni di salvataggio e ingegneria oceanica della Marina degli Stati Uniti, il veicolo telecomandato ha trovato «cinque diversi pezzi principali di detriti» provenienti dal sommergibile Titan. «I detriti erano coerenti con la perdita della camera di pressione la conseguente, catastrofica implosione», ha detto.
La Marina degli Stati Uniti ha rilevato rumori che si potevano fa risalire a un’implosione già domenica scorsa e ha trasmesso tale informazione ai comandanti che guidavano la ricerca. Ma il suono è stato considerato non abbastanza definito per procedere.
«Ora i veicoli telecomandati rimarranno sulla scena e continueranno a raccogliere informazioni. Ci vorrà del tempo per determinare una specifica sequenza temporale degli eventi nel caso «incredibilmente complesso» del fallimento del Titano, ha concluso Mauger.
|
|
.
